Le 9 janvier 2014, les premières traverses en béton précontraint à base d’un nouveau composite ont été installées à hauteur de la gare ferroviaire d’Ostende. Ce composé est comparable au béton de ciment car tous deux sont constitués de granulats, de sable, de charges, de liants et d’adjuvants. Par contre, le ciment et l’eau sont ici remplacés par le soufre. Grâce à son processus de production innovant, ce composé de soufre est étanche au liquide, extrêmement résistant à l’acidité, contrairement au mortier ou au ciment, et entièrement recyclable !
Ce projet pilote est le résultat d’une collaboration intense entre le fabricant de béton De Bonte International et la société de chemins de fer belge Infrabel.
Thio Materials est une société dérivée du fabricant de béton flamand De Bonte International bvba. Ces traverses font l’objet d’un suivi sur la voie.